4月の定期点検でバッテリーのSOHが66%と悪かったので気になっていたバッテリーテスターを Aliexpress で買ってみました。BM550という型番（名称？）で複数の店が販売しているものです。
ACdelco の LB-N1 の CCA は定格410です。設定CCAを変えてBM550で測ってみたところ次の表の通りでした。測定時はエンジンを切ってから1晩と三日経っています。
| 電圧[V] | 内部抵抗[mΩ] | SOC [%] | 設定CCA | 測定CCA | SOH [%] |
| 12.62 | 6.06 | 98 | 600 | 428 | 51 |
| 12.62 | 6.07 | 98 | 500 | 427 | 73 |
| 12.62 | 6.06 | 98 | 410 | 428 | 100 |
これをみると少なくもこのバッテリーテスターでは設定CCAによって測定CCAを補正することはしていなさそうです。
となると4月の点検で SOH が悪かったのは設定CCAが600とバッテリの定格と大きく違ったからと思ってよさそうです。CCA は 513 でした。なお、4月より前のディーラーでの半年ごとの点検では設定CCAは405~430でした（測定対象のバッテリーは VARTA (新車時とディーラー交換時), ACdelco (セルフメンテ) のどちらかのLB-N1規格をのせていたと思う）。測定 CCA は 400~500 ぐらいで SOH は 95%以上でした。ディーラーまでちょっと距離があるのでちょっと走った直後に測定したら大きい方にずれるというのが起きているんじゃないかなと思います。定格410のバッテリーで500台まで実 CCA が増えるとは思えないので。
