スーパーカブのシートの裏にあるゴム(77211-GBJ-830 ホンダ純正 スーパーカブ ラバー シートマウンティング)を交換しました。引っ張って外し、押し込むだけです。吸盤が役目を果たすようになりました。乗り心地は変わらない感じでした。
新しいのを押し込んだら交換終了です。
スーパーカブのシートの裏にあるゴム(77211-GBJ-830 ホンダ純正 スーパーカブ ラバー シートマウンティング)を交換しました。引っ張って外し、押し込むだけです。吸盤が役目を果たすようになりました。乗り心地は変わらない感じでした。
エスプレッソに興味があったのでネスプレッソにフォームドミルクの作れるエアロチーノ3をセットで買いました。 簡単操作でアワアワになります。ただ泡と水分が分離した感じになるのでラテアートは難しそうでした。ぐぐってみると
というページが見つかり、スイッチが切れた後、本体を水平にぐるぐる回すといいとありました。やってみると泡と水分がまざって、滑らかな感じになりました。数分で分離するみたいなのとラテアートにはまだたどりついていません。ラテアートには向かないという文書もあったのでできないのかも。ラテアートの作り方はNHKのスイエンサーのやり方が入門としてはよさそうでした。
ずいぶん昔にフロントを歩くようなスピードで溝に落としてブレーキパネルにヒビをいれてしまいました。そのころに相談したお店では、いまのところたいしたことはないから(本当に分からないぐらいのもので、よく見つけたねと言われた)ヒビが広がらないかみておいて、広がらないならそのまま乗っていいと思うと言われました。
それから、うん年、ヒビが広がってきたのとヤフオクで中古を見つけたので交換しました。
とくに変わった感じはしませんがまあいいかな。スピードメーターギア周りのグリスの劣化やブレーキシューの劣化では交換前の方がよさそうだったので適宜部品撮りして移植していくつもりです。